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德国汽车制造商大众汽车公司在公共卫生方面的利润行动已经强行要求对柴油机排放测试作出欺骗行为,因此强调需要对汽车行业污染法进行紧急改革

这些改革必须确保未来的车辆认证和排放测试是独立,透明的,并反映真实的驾驶条件

大众必须停止谎言并回报公众信任,而政府必须采取强有力的行动并确保我们呼吸更清洁的空气

这是一个巨大的丑闻:大众在近1100万辆柴油车中安装了复杂的作弊软件,以愚弄污染测试人员

至少在2016年底之前,该公司需要修理汽车或为车主提供更换车辆

这种欺骗意味着大大超过预期的有害氮氧化物(NOx)水平从大众汽车汽车喷射到空气中的时间可追溯到2008年,这给公众健康带来了更大的风险

据世界卫生组织称,氮氧化物排放及其衍生物质如臭氧可引发哮喘并引发肺部疾病

这些排放也与心脏病和过早死亡的发病率增加有关

人们在城市和主干道附近尤其处于危险之中

熟悉的敌人这是一个不可思议的巧合,大众汽车是绿色和平组织的一个熟悉的敌人,它被用来控制柴油车的排放量

2011年,绿色和平组织已经强调了该公司如何利用其权力来游说政客对抗排放目标

该公司现在面临数十亿美元的召回成本,品牌损失,销售损失,罚款和可能的诉讼

评级机构标准普尔降低了大众汽车的评级,该公司的股价在9月18日至10月2日期间下跌了43%

然而,仅大众汽车被发现作弊这一事实并不意味着其他汽车更加清洁

柴油车门丑闻表明,官方测试结果与实际发动机排放的共同点越来越少

汽车行业作为一个整体愿意并能够操纵监管机构并欺骗污染标准,从而损害公共健康,我们呼吸的空气和环境

官方排放测试结果以及汽车制造商提供的燃料消耗数据多年来与道路上的实际水平大不相同

我们道路上的大多数汽车比纸上的汽车要脏得多 - 其中许多比法律允许的更脏

这是可能的,因为制造商过去曾能够利用无数的法规漏洞

但有一个解决方案:立法诚实排放测试!公众愤怒由于公众对大众汽车的行为感到愤怒,这场讨论已经在欧洲举行

欧盟部长正在讨论引入新的排放测试,该测试应考虑实际驾驶排放(RDE)

但汽车制造商再次游说延误和漏洞,例如确保实际驾驶排放与官方实验室测试结果之间的最大允许偏差水平

我们不能袖手旁观,让行业把我们的健康归咎于赎金

我们要求政府引入真正的驾驶排放测试而不是理想化的实验室测试,并取消对不符合排放标准的汽车的批准!汽车制造商最终必须被迫披露其汽车的真实健康和环境后果

我们的健康和气候依赖于它

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